江淮柱石丨见证民航梦想起飞的老照片

国企担当·安徽脊梁

安徽省国资委、安徽卫视联合安徽省属29家企业推出29集微纪录片《江淮柱石》——安徽省属企业风华录，通过一件件珍贵的“国企之宝”，讲述企业的奋斗故事，全面展现安徽29家省属企业的发展历程和企业风采，向中国共产党成立100周年献礼！

在7月8日晚播出的节目里，安徽民航机场集团有限公司党委书记、董事长、总经理周晞桥带来一张代表民航梦想起飞的老照片，为您讲述安徽民航的奋斗史。

民航梦起飞

百年激荡、江淮柱石，我是安徽民航机场集团有限公司党委书记、董事长、总经理周晞桥。

首先我给大家带来的是一张老照片。

砖墙瓦顶，小小院落，再加上一个小阁楼，大家很难想象，就是这样一个建筑，曾经是合肥三里街机场飞行指挥塔台，也是安徽民航人民航梦想起飞的地方。

在梦想的开端，三里街机场跑道是碎石道面，一到下雨天，飞机就无法正常起飞。当时的无线电报务员陈友兰和她的10位同事，每个人都是一颗螺丝钉，忠于职守，兢兢业业，全力维护着机场的正常运转。而在1957年，三里街机场运送旅客只有61人次，货邮4公斤。

就是在这样物资紧缺、条件艰苦的环境里，流淌在安徽民航人血液里的红色基因不曾退却，第一代民航人用他们坚实的脚步、挺拔的脊梁、无畏的勇气，扛起了梦想起航的重担。

民航大建设

1977年，骆岗机场正式启用，三里街机场退出了历史舞台，安徽民航迈入快速发展的时代。

这是一张运五机型照片，飞机只有十三米长，只能承载十来位旅客，时速只有160公里，但却是三里街机场的主运力机型。

时光荏苒，安徽民航经历了骆岗时代到新桥时代，现在的飞机，都是飞行高度万米以上、时速800公里以上的宽体客机，机场航空运输能力大幅提升。

2004年10月26日，售票处主任李宵和同事们迎来了合肥骆岗机场当年的第100万位旅客。合肥骆岗机场已经成了合肥乃至安徽对外交往的重要门户，就连机场门口的这条机场路都有了“安徽第一路”的美誉。

随后的几年里，骆岗机场不断开通新的航线，从北京、上海、广州，到香港、澳门、台北，再到韩国首尔、泰国曼谷等航线的相继开通，安徽民航逐步走向现代化、国际化，更被称为当时国内“八大机场”之一。

历史性突破

从1957年的61人次到2004年的100万人次，两代安徽民航人用了47年的时间。2018年，新桥（国际）机场年旅客吞吐量突破了1000万人次，我们安徽民航人的这次跨越仅用了14年的时间。

六十年风雨之路，六十年光荣之旅！中国民航从“两航起义”走来，曾经又是人民空军大家庭的一员。而安徽民航作为中国民航的重要组成部分，一直与中国民航同频共振，一直以地方经济社会发展为己任，在砥砺前行的征程中，红色基因成为最大的亮点。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。进入新时代的安徽民航人，将赓续红色血脉，让红色基因、革命薪火代代相传，走好新时代的长征路。

航班起降，旅客穿梭，机场不仅是重要的交通枢纽，疫情来临时，它也是本土防疫的第一道门户。今年31岁的王梦莹，是合肥新桥国际机场生产运维班组的普通一员。2020年新冠疫情期间，她和同事们不仅坚守自己的工作岗位，在做好本职工作同时，还主动承担了红外测温设备安装、测温体检、引导旅客等工作。依靠2600多名安徽民航人的努力，合肥、黄山、九华山三座机场实现了零感染、零输入的目标，为抗疫工作做出了巨大的贡献，也为自己赢得了众多的荣誉。

未来已来

这是王梦莹和李宵、陈友兰的合影，也是安徽民航祖孙三代人的合影。这张照片，展示了三代人的接力，也代表了三个时代的传承。

六十多年来，勇敢奋进的安徽民航人踏出了一条发展不止、奋斗不息的追梦路。

在省委省政府的坚强领导下，安徽民航努力践行“翅膀上的安徽”战略思路。目前我们已启动了合肥机场二期改扩建工程。本次改扩建，包括航站区扩建、飞行区及工作区扩建和配套工程项目。

建成后将满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次的需要。我们将对标北京大兴国际机场，全力将合肥新桥国际机场建设成为“平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”。

大鹏一日同风起，

扶摇直上九万里。

未来已来，

身处这新时代的洪流中，

安徽民航正值青春！

历史的荣光和现实的担当，

必是它扶摇九万里的垂天之翼！